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2016年5月24日，大公国际对阳光凯迪新能源集团有限公司给出的首次评级为‘AA’，2017年7月20日还是‘AA’。2018年5月，阳光凯迪子公司凯迪生态（000939）债券违约，牵连到“16凯迪债”。5月8日，大公国际将“16凯迪债”评级降为‘A+’，5月16日调整为‘BBB+’，6月5日又下调至‘C’。市场评论认为，大公国际连降3级的马后炮操作是为自己没有预见到债券信用风险而甩锅。

预付费周期按规缩短单节课程却涨价30%个别培训机构虽然缩短了培训收费周期，却同时提高了培训价格。一位李姓家长就收到一家英语培训学校的通知。通知中告知老学员：“11月1日起正式采用新的学费收取方式，取消一年以上课程连报及优惠价格，正式改用学期制方式进行收费。”该校通知中举例说明：《进阶英语》课程学制3年，36个月，中外教结合授课，每次课3小时（2小时中教+1小时外教）。现行价格：35800元/3年，课程改革后：分为9个学期，每4个月为1学期，学费6000元/期，整套课程共计54000元。这也就意味着，如果家长在今年11月12日前续费，提前囤下为期三年的课程，将比日后分期报名的总价节约18200元。

据河南省登封市政府网站消息，“已安排相关部门对全市武术学校开展大排查、大整治、大提升综合整治活动，全面加强武术学校管理。”希望这场整治会成为当地武校教育发展一个新的转机，让我们拭目以待，愿悲剧不再重演。此前报道：六岁女童被送进武校2天后身亡 校长为释小龙之父

李晓鹏坦言，光大集团作为一家金融企业，钟情于环保产业既是央企的责任，也是义务，“今年的政府工作报告对绿色发展提出新要求，我们愿意和全国人民一起加大环保、特别是垃圾发电产业的投入，让我们从垃圾的受害者变成受益者，共建美丽家园。”责任编辑：张迪

除了平台自治，刘文静也表示政府直接监管每一个网约车司机同样不现实。她说道：“通俗一点讲，被监管对象随时都在游动，他们随时都有违法的可能性，如果政府管每一个司机，监管效率将非常低，监管成本也非常高。”多年来从事出租车行业发展研究的中国政法大学教授王军向经济观察报表示，网约车在发展过程中给城市交通秩序带来的压力也不可忽视。他以北京举例说明，十多年来，北京巡游出租车数量一直维持在7万辆以下，是因为北京道路资源紧缺的，私家车辆也很多，出租车数量必须要限制。“现在网约车的出现打破了这种局面，加重了交通负担。北京要求网约车京人京牌且监管趋严的一个政策判断就是政府希望用监管的方式让普通消费者更多的使用公共交通，而不是使用出租车。”

“信用卡风控的确存在难点。”某股份制银行信用卡中心负责人坦言，由于目前对信用卡资金流向没有一个完整的监控机制，如果客户将授信额度从账户内以现金方式取出，再跨行转入其他银行，则信用卡发卡行很难追踪到具体的资金流向。“银行可能无法在第一时间监控到刷卡人的资金流向，但系统随后会有一个反馈，银行也会据此通知客户该笔款项不能进行分期还款，客户必须在下一个还款日前还清款项，否则会对客户的征信记录产生影响。”上述负责人表示，在当前的严监管下，刷信用卡购房可能会“得不偿失”。